Mans jaunais lietotais divritenis

Beidzot! Esmu ticis pie divriteņa! Kaut lietots, bet nu tomēr. Saucās Rockmachine, ar 21. ātruma pārslēgu, bet vairāk pa šoseju drellēšanai paredzēts. Lab, kā ta es pie viņa vispār tiku?

Piektdienas vakarā (laikam, ja nemaldos) sēžu skaipā un man viens draugs izsaka piedāvājumu, vai man nav vajadzīgs divritenis, ka viņš var piedāvāt savas sievas un vēl savējo, kurš jau vairāk nodrellēts (bremzes, ātrumi nestrādā + vēl daudz ķibeļu) bonusā par vienu cenu (apmēram Ls25, tā, ka tikpat kā par baltu velti) pārdodot. Tad nu lūk, teicu, ka ņemu vienu, vismaz ejošu, ka otru hlamu jau nemaz nebūs kur likt, par cik mājās to ir pārpārēm (jāatbrīvojas vispirms no vecajiem krāmiem). Šie abi velosipēdi viņam stāvot vecajā darba vietā (strādāja viņš agrāk Rīgas Zooloģiskajā dārzā) un sročno vajagot no turienes viņus aizvākt. Tā rezultātā tikāmies Mežaparkā, svētdien.

Apskatīju divriteni. Tāds smukā, sarkanā krāsā ar bagāžnieku speciālai velo somai paredzēts, ar bomīti… nu tipisks vīriešu divritenis. Kādu krietnu laiku bija jau nostāvējis tur un krietni noputējis. Sapumpējām riepas, notīrījām putekļus un izmetu mazu līkumiņu pa Rīgas Zooloģisko dārzu. Vienīgi – riepas laikam jāmaina būs uz kādām nedaudz platākām – pa ledu galīgi nav paredzētas braukšanai ziemas apstākļos, bet neskatoties uz to visu, vēl pēc laika atbraucu no Mežaparka uz savām mājām, Purvciemā. Vispār jautri. Rokas nosalušas, par cik īsti tādam pārbraucienam nebiju sagatavojies, knapi bremzes spēju nospiest, bet tik un tā feina sajūta tikt pašam pie sava braucamrīka. Vismaz ātrāks un ekonomiskāks pārvietošanās līdzeklis.

Šovakar, tas ir, jau vakar vakarā pat uztaisīju lielāku pārbraucienu līdz Rumbulai. Turp sanāca apmēram 10km nomīties, atpakaļ gan nedaudz pavairāk – apmēram 15km, par cik netīšām izmetot papildus līkumu ar apmēram 5km nobīdi, beigās nominoties vienā vakarā 25km. Teiksiet pamaz, bet es teikšu, ka pirmajam vakaram pietiekoši. Super sajūta atrodoties uz diviem riteņiem, tikai, jāsaka, ka Rīgas ielas gan nav īsti paredzētas braukāšanai ar divriteni. No vienas puses stulbi. Prasītos, lai vismaz tanīs vietās, kur nav gājēju un velo celiņu, vismaz kādu papildus joslu ierīkot velosipēdistiem. Savādāk pagrūti pārvietoties pa tādu ielu, kā piemēram Krustpils iela, pirms pašas Rumbulas. Nemitīgi jāsatraucas, skatoties atpakaļ, vai astē nesēž kāda lielā fūra. Lab, bet galvenais, ka viss labi beidzies. Tikai jāsaka, ka neskatoties uz lielo aukstumu ārā, visa mugura slapja. Bet labs trenažieris, jāsaka. Vislabākais, kādu var vien iedomāties.

P.S.: Bildes varbūt būs vēlāk… ā, nu jā – tā vietā, ka viņš man par 25Ls būtu atdevis abus, varbūt kā labam draugam par vienu varētu 50Ls vismaz samaksāt :) Vienīgais, kādu mazu servisa apmeklējumu ar būtu jāuztaisa – jāpainteresējās par jaunām riepām + varbūt ātruma pārslēgi nedaudz jāpielabo, bet tas nu tā.

Pārdomas par Rīgas Satiksmi

Jau kādu laiku šaudās tādas šādas domas prātā par Rīgas Satiksmi runājot. Tad nu izdomāju nerakstīt par vienu konkrētu lietu, bet gan uztaisīt tādu kā domu apkopojumu.

  1. Kompostieru “pareizie” pulksteņi. Nesaprotu jēgu no tiem pulksteņiem, kas atrodās trolejbusos uz kompostieriem. Vai viņi tiešām kaut reizi nedēļā nevarētu noregulēt pareizu laiku, jo ir situācijas, kad tiešām jāsteidzas un precīzs laiks būtu pirmajā vietā. To ievēroju kopš brīža, kad man vairs nav pa rokai rokaspulksteņa.
  2. Dikti “precīzie” kustības saraksti. Ja ir sarakstā rakstīts, ka trolejbusam ir jāizbrauc tikos, tad precīzi ir jābūt pie pieturas vietas, nevis vēl tanī laikā galapunktos dzerot rīta kafiju. Tas vairāk par rīta cēlieniem runājot, bet droši vien, ka ne tikai mani tas kaitina…
  3. Konduktori autobusos. Vakar autobusā braucot, protams, piegāju pie konduktorītes klāt, noskaitīju naudiņu un iedevu priekš biļetes. Stāvu, skatos – iekāpj viena nu tāda palepna, jauna dāma un apsēžas. Gaida, kad konduktore pienāks klāt, bet nē – viņa, apstaigājot autobusu (nāca no aizmugures), apsēžas savā vietā, tad ievēroju, ka šī jaunā dāma tik pie sevis nolamājas: “Бля!”, piecēlās un piegāja iedot santīmus. Un ziniet, es taisni tanī brīdī nodomāju pie sevis: “Bāc, ka iešu un sadošu tev pa tavu krievu pakaļu – nevar savu jauno dibengalu no beņķa atraut un gaida, kad tiešām gados veca kundzīte pienāks viņai klāt!”. Vai tiešām grūti respektēt to cilvēku, kas tur tiešām strādā jau no paša agra rīta un visu dienu ir uz kājām? Bet galu galā bija taču labi laiki, kad vēl arī trolejbusos konduktori bija. Saprotu- netīk daudziem tās kapeikas grabināt priekš biļetītes arī par divām nobrauktām pieturām, bet tomēr – mājīguma sajūta… bet, kas tagad notiek?
  4. Jaunie trolejbusi. Vai tiešām valstī ir TIK ŠAUSMĪGA krīze, ka nevar tās vecās trolejbusu konzrervu bundžas pret jaunām nomainīt? Sen jau vajadzēja. Galu galā, sen jau esam kā Eiropā… un jā – nav taču viegli tomēr jaunajām māmiņām vai invalīdiem ar visiem ratiem tikt iekšā transportā.
  5. Invalīdi. Lai tie, kas tur augšā sēž – pamēģina apsēsties invalīdu ratos un tikt iekšā transportā, ja priekšā ir trepes. Piedodiet, bet tā ir. Esmu pietiekami starp tādiem cilvēkiem apgrozījies un pats palīdzējis tikt iekšā autobusā invalīdam. Teikšu, nav viegli, bet tomēr – viņi taču ir tāds pats sabiedrības slānis, kā mēs visi.

Esmu runājis. Vismaz nedaudz vieglāk uz brīdi palikās. Varbūt, turpmāk vēl.

Jaungads un pirmās jaungada dienas

Nu tā. Jaungads veiksmīgi, pirmām kārtām, aizvadīts. Liels prieks arī šorīt pa logu paveroties – sniegs bezmaz vai līdz ceļgaliem. Labi, pārspīlēju nedaudz, bet nu tomēr – baltais prieks iekš to Rīgas pilsēt’ ir atgriezies! Šodien bija darbā jābūt un nācās brist pa sniega kupenām, kuras sniedzās līdz potītēm. Jautri un reizē skaisti! Tā atsauca atmiņā bērnību… bet nu tas tā.

Atgriezos Rīgā vakar tik pašā vakarpusē. Dīvains klusums Rīgas ielās. Viss tik mierīgs, tāda sajūta, ka puse šīs skaļās galvaspilsētas pamirusi. Vecrīga arī pustukša, lielākā daļa veikalu slēgti. Nostaigāju arī gar vietu, kur vajadzēja būt Vecrīgas caurlaižu punktam – barjera augšā, pats karšu aparāts sapakots melnā plēvē – dīvaina sajūta, ka beidzot pēc astoņu gadu pārtraukuma Vecrīga nu atkal ir pieejama visiem autobraucējiem.

Par jaungadu pašu kopumā runājot, sanāca to klusām, savā ģimenes lokā, tā teikt, atzīmēt ar mammu un manu draudzeni. Bet nu ko vairāk vajag. Gulēts cik nu daudz, cik nu maz, jo iepriekšējā dienā mājās pārrados apmēram 4 no rīta, tad vēl visa vecgada diena, labi, ka nedaudz kaut uz apmēram pusstundiņu dabūju atlaisties, tad jau bija ok. Beigās atkal līdz apmēram 4 no rīta notusējos augšā. Galu galā – it kā īsi šie visi svētki, bet reizē pietiekoši. Atpūties un atguvies arī no visa beidzot esmu – var no nākamās nedēļas doties atpakaļ normālā dienas režīmā un darbos, savādāk tā vien liekas, ka pa visiem šiem svētkiem galvā visi skaitļi, datumi, nedēļas, mēneši sajukuši.

Tagad sēžu, taisu šo rakstiņu un paralēli ik pa laikam paskatos ārā pa logu – viss Biķernieku mežs smuki balti sasnidzis. Nu pilnīgi prieks vai… dēļ tā jau vien sāku domāt – kur vēl labāk kā šeit- mājās, Latvijā, neskatoties uz visām politiskajām nedienām.

Par tām invalīdu stāvvietām…

Vispār jau, neko daudz īpaši negribēju te rakstīt, tikai kaut kā gribēju iepostēt te vienu interesantu jautājumu par auto stāvvietām runājot…

Nu, lūk. Šodien gar purvciema RIMI garām ejot, skatos – brauc kaut kāds patruļas busiņš, laikam kaut kādi tur pašvaldnieki (precīzi neieskatījos) un noparkojās pie pašām lielveikala durvīm. Labi, tas vēl būtu sīkums – skatos, blakus noparkojies vēl viens. Sīki papētu- nē, invalīdu stāvvieta šoreiz nav gan aizkrauta, bet… atkal otrs bet- vai vispār drīkst stāvēt vietā, kur ir speciāli iezīmēta dzeltenā apmale? Varbūt drīz kāds vispār ņems un iebrauks noparkoties iekšā pašā veikalā? Labums – nebūs tālu jāiet. Bet, vispār jau nesmuki, nesmuki, cik latvietis tomēr ir iedomīgs, kamēr pie stūres.